Koleje Śląskie budują centrum serwisowe w Gliwicach. Przetarg ogłoszony

Koleje Śląskie właśnie ruszyły z przetargiem, który ma przekształcić poprzemysłowy teren w Gliwicach w nowoczesną bazę serwisową. Inwestycja warta 16 milionów euro unijnego dofinansowania to jedna z największych w 15-letniej historii spółki.

Przetarg w formule „zaprojektuj i wybuduj”

Samorządowa spółka ogłosiła postępowanie na platformie zakupowej, a zainteresowane firmy mają czas do 7 sierpnia 2026 roku, godz. 13.00. Przetarg obejmuje zarówno przygotowanie projektu, jak i realizację robót budowlanych.

– Przetarg ma formułę „zaprojektuj i wybuduj”, dlatego szukamy firm mających doświadczenie w obu tych obszarach, które realizowały wcześniej inwestycje związane z koleją – podkreśla Bartłomiej Wnuk, rzecznik prasowy Kolei Śląskich.

Przetarg ma formułę „zaprojektuj i wybuduj”, dlatego szukamy firm mających doświadczenie w obu tych obszarach, które realizowały wcześniej inwestycje związane z koleją.

Bartłomiej Wnuk, rzecznik prasowy Kolei Śląskich

Unijne miliony na zieloną przemianę

Inwestycja powstanie na terenie dawnego szybu Bojków w Gliwicach – obszarze o powierzchni ponad 6 hektarów, który wciąż nosi ślady górniczej przeszłości. Koleje Śląskie złożyły już wniosek o dofinansowanie z Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji, który wspiera rewitalizację zdegradowanych terenów poprzemysłowych.

Kwota 16 mln euro ma pokryć znaczną część kosztów budowy centrum. To pierwszy tak duży projekt spółki finansowany z tego źródła.

Ekologiczny kompleks z halą wielkości półtora boiska

Hala serwisowa będzie mieć około 9,5 tys. m², co odpowiada mniej więcej półtora boiska piłkarskiego. Powstaną w niej miejsca warsztatowe, magazyny, pomieszczenia administracyjne i socjalne, a także parkingi.

Nowe centrum ma być wzorem ekologii: część energii elektrycznej będzie pochodzić z instalacji fotowoltaicznych, a deszczówka posłuży do podlewania zieleni. Woda z myjni pojazdów trakcyjnych będzie krążyć w obiegu zamkniętym. Na terenie znajdzie się również zespół torów manewrowych i postojowych.

• sześć wewnętrznych torów w hali,
• myjnia z obiegiem zamkniętym,
• tokarka podtorowa,
• podnośniki, zapadnie oraz suwnica.

Nowa baza odpowiedzią na podwojenie taboru

Centrum Serwisowe ma być gotowe w 2029 roku. Jego powstanie jest niezbędne, ponieważ Koleje Śląskie planują dwukrotnie powiększyć swój tabor w ciągu najbliższych lat. Już 15 z 35 nowych pociągów Impuls 2, zamówionych wspólnie przez spółkę i samorząd województwa, jeździ po śląskich torach.

Nowa baza w Gliwicach pozwoli nie tylko serwisować rosnącą flotę, ale także skrócić czas napraw i ograniczyć koszty przeglądów technicznych. Dla pasażerów oznacza to większą niezawodność pociągów i lepszą dostępność połączeń.

– Kolejnym etapem po wyłonieniu wykonawcy będzie przygotowanie projektu budowlanego. Gdy ten powstanie, będziemy mogli starać się o pozwolenie na budowę. Naszym celem jest uruchomienie drugiej bazy technicznej w 2029 roku – zapowiada Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich.

Kolejnym etapem po wyłonieniu wykonawcy będzie przygotowanie projektu budowlanego. Gdy ten powstanie, będziemy mogli starać się o pozwolenie na budowę. Naszym celem jest uruchomienie drugiej bazy technicznej w 2029 roku.

Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich

Informacje przekazały Koleje Śląskie.