Rząd ogłasza największy w historii plan kolejowy – pociągi 350 km/h i każde miasto w sieci
Rekordowe inwestycje w polską kolej – 100 mld zł na nowe linie i modernizacje
Premier Donald Tusk podczas wydarzenia „Najnowocześniejsza w Europie – #NaszaKolej!” ogłosił przełomowy plan rozwoju kolei. Rząd przeznacza 100 mld zł na budowę nowych stacji i linii, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację. To największy budżet kolejowy w historii Polski. Podkreślił, że w ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiono nowe połączenia i przystanki, a także wyremontowano istniejące. Celem jest stworzenie najnowocześniejszej sieci kolejowej na kontynencie – podobnie jak podczas pierwszej kadencji rządu Tuska, kiedy powstała nowoczesna sieć autostrad i dróg ekspresowych.
Projekt Zintegrowanej Sieci Kolejowej zakłada budowę 4,7 tys. km nowych linii kolejowych – ponad dwa razy więcej niż przewidywały plany poprzedniego rządu. Z tego 2,7 tys. km to linie Kolei Dużych Prędkości (KDP), które pozwolą pociągom rozpędzać się do 350 km/h. Kolejne 2 tys. km to pozostałe nowe linie, a 5,6 tys. km istniejących linii zostanie zmodernizowanych. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował, że środki są już zabezpieczone i trafiają na budowy w całym kraju.
„Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiliśmy nowe połączenia i przystanki kolejowe oraz wyremontowaliśmy istniejące”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Polska w 100 minut – szybkie połączenia zmienią rynek pracy i osiedla
Rząd wprowadza koncepcję „Polska 100 minut” – podróż z Warszawy do największych miast ma zająć około 100 minut. Drugi filar to „Polska w 3 godziny” – możliwość przejechania całego kraju w trzy godziny. To ma ogromne znaczenie cywilizacyjne: życie, mieszkanie i praca w mniejszych miejscowościach staną się bardziej atrakcyjne. Docelowo każdy powiat w Polsce zostanie włączony do sieci połączeń dalekobieżnych. Efekty są już widoczne: w 2025 roku z usług kolei skorzystało 438 mln pasażerów – o 7,7 proc. więcej niż rok wcześniej. To najwyższy wynik w przewozach pasażerskich od ponad 30 lat.
Premier zaznaczył, że celem rządu jest, aby kolej stała się najchętniej wybieranym środkiem transportu przez Polki i Polaków. Kiedy projekt Zintegrowanej Sieci Kolejowej zostanie zakończony, w ciągu roku przewozić będziemy blisko 800 mln pasażerów. Już dziś polska kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska. W ciągu ostatnich trzech lat liczba pasażerów wzrosła o 100 mln. W 2026 roku prognozuje się 470 mln podróżnych, a w 2027 roku – przekroczenie poziomu 500 mln pasażerów.
„Będziemy mieli najszybszą kolej w Europie, bo Polacy zasługują na to, aby móc się przemieszczać tak, jak robią to Japończycy czy Chińczycy”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Przywrócone połączenia i nowa rzeczywistość dla mniejszych miast
Rząd konsekwentnie przywraca połączenia likwidowane przez lata. Do końca 2027 roku pociągi wrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego. Bezpośrednie połączenie z Warszawą zyska również Łomża. PKP Intercity zwiększyło liczbę codziennych połączeń o 130 i przewozi o 30 proc. więcej pasażerów niż przed przejęciem władzy przez obecny rząd. To oznacza realną poprawę dostępności transportowej dla setek tysięcy Polaków.
- 4,7 tys. km nowych linii kolejowych, w tym 2,7 tys. km Kolei Dużych Prędkości
- 100 mld zł na rozwój infrastruktury kolejowej do 2050 roku
- 438 mln pasażerów w 2025 roku – wzrost o 7,7% rok do roku
- 130 nowych codziennych połączeń PKP Intercity, przewozy wzrosły o 30%
- Do końca 2027 r. przywrócone połączenia do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca, Stronia Śląskiego i Łomży
Co to oznacza dla Częstochowy? Nowe perspektywy dla regionu
Dla mieszkańców Częstochowy i całego województwa śląskiego ogłoszone plany mają konkretne przełożenie. Częstochowa to ważny węzeł kolejowy na linii Warszawa–Katowice–Wiedeń, a w ramach Kolei Dużych Prędkości miasto może zyskać jeszcze lepsze połączenie ze stolicą i innymi metropoliami. W planach Zintegrowanej Sieci Kolejowej przewiduje się modernizację istniejącej linii nr 1 (Warszawa – Katowice) oraz budowę nowych odcinków KDP, które skrócą podróż do Warszawy do około 80 minut (obecnie często ponad 2 godziny). Dla lokalnych przedsiębiorców to szybszy transport towarów, a dla mieszkańców – łatwiejszy dostęp do rynku pracy w Śląskim Obszarze Metropolitalnym.
W regionie częstochowskim kluczowe będą także inwestycje w modernizację dworców – PKP S.A. zapowiedziało remonty na stacjach w Częstochowie, Częstochowie Stradom i Poraju. Dzięki rządowym środkom pociągi regionalne mają kursować częściej, a do mniejszych miejscowości, takich jak Kłobuck, Lubliniec czy Zawiercie, wrócą bezpośrednie połączenia z aglomeracją śląską. Koncepcja „Polska w 3 godziny” sprawi, że Częstochowa stanie się jeszcze bardziej atrakcyjnym miejscem do życia i pracy – łatwiej będzie dojechać do Krakowa, Wrocławia czy Poznania.
„To sprawi, że życie, mieszkanie i praca w wielu mniejszych miejscowościach staną się bardziej atrakcyjne”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Minister Klimczak dodał, że rozwój nowoczesnej kolei jest jednym z najważniejszych priorytetów rządu. W Częstochowie już teraz trwają przygotowania do modernizacji torowisk na odcinku do Zawiercia i Herbów, co poprawi przepustowość linii. Dla lokalnych firm logistycznych, które korzystają z częstochowskiego węzła na szlaku E65 (Gdańsk – Katowice – przejście graniczne), inwestycje oznaczają skrócenie czasu przewozu i większą konkurencyjność. W perspektywie 2030 roku Częstochowa może stać się jednym z kluczowych przystanków na trasie KDP między Warszawą a Katowicami.